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SKY-SAVE^®の特長

SKY-SAVE^®は、御社のサステイナビリティへの取組みに貢献します

01

CO₂排出量削減

蓄熱燃焼式排ガス処理装置RTO (Regenerative Thermal Oxidizer)単体でのVOC処理に比べ、SKY-SAVE^®を兼用することにより、年間6,400㌧もの CO₂排出量を削減可能です。
SKY-SAVE^®をご使用頂くことは、御社の環境活動の一環となります。
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02

コスト削減

RTO単体でのVOC処理に比べ、SKY-SAVE^®を兼用することにより、年間200万ドルものランニングコスト削減が可能になります。
また、新商品V-MAX Eをご導入頂くと、更なるコスト削減（ランニングコストだけでなく場合によっては設備投資コストも）が期待でき、また省スペース化も可能となります。
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03

ロングライフ

西部技研は、御社にご導入頂いたVOC濃縮装置を長く使って頂くために、寿命診断や効果的なプロセスフローをご提案するコンサルティングサービスもご提供しております。また、商品を延命するオプションもあり、基幹部品（VOCを吸着するローター）を丸ごと交換するよりも低コストに抑えることも可能です。
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01
CO₂排出量削減

御社のCO₂排出量を、1台あたり毎年6,400㌧ずつ削減*
（VOC処理に必要な燃料消費時に排出されるCO₂）

処理フロー比較

a) RTO単体で処理する場合

b) VOC濃縮装置で前処理した上でRTOで処理する場合

VOC処理のための燃料消費にかかる年間CO₂排出量*

*前提条件:
自動車塗装ブース; 入口: キシレン400mg/Nm³; 稼働: 8,500時間/年; 電力: 0.14ドル/kWh; 圧縮空気: 0.092ドル/m³; LPG: 0.92ドル/kg

02コスト削減

御社のVOC処理にかかるコストを、1台あたり毎年200万ドルずつ削減*

1高除去率

排ガスに含まれるVOCの99%以上を除去することが可能で、今後排出規制が厳格化されても遵守可能です。

2高濃縮

排ガスに含まれるVOCの濃度を30倍まで濃縮することが可能で、これにより効率的なVOC処理が実現できるためランニングコスト削減に繋がります。

年間ランニングコスト*

*前提条件:
自動車塗装ブース; 入口: キシレン400mg/Nm³; 稼働: 8,500時間/年; 電力: 0.14ドル/kWh; 圧縮空気: 0.092ドル/m³; LPG: 0.92ドル/kg

さらに性能アップした新商品が誕生

西部技研の従来品と比べて、

01.高性能化・高濃縮化により、初期投資コストやランニングコストの更なる削減が可能に。
02.処理能力140%以上アップで小型化・設置の省スペース化が可能に。

性能アップが可能になった理由は？

VOCを吸着するローターの表面積と密度を最適化
ローターのVOC吸着性能を左右する吸着剤を、御社の用途に合わせてカスタマイズ

03ロングライフ

御社に設置した商品を延命するためのサービスを提供致します

Step1御社のローター寿命があとどれくらいかを知るために…

VOC濃縮装置を使用し続けると、VOCを吸着するローターの空隙部分に目詰まりが発生したり、高沸点物質が蓄積したりして、性能劣化に繋がる場合があります。性能劣化のスピードは、導入ガス前処理方法、御社の使用環境、発生するVOCの種類、処理のプロセスフロー等により異なります。
西部技研がご提供する定期診断により、御社が要求されるレベルの除去率を維持し、ローター交換の投資プランを計画的に策定頂くことができます。